汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)的探討：行業(yè)發(fā)展的視角（二）

        物聯(lián)網(wǎng)還可解決一些特殊場(chǎng)景的汽車衡稱重需求：比如跨區(qū)域、多網(wǎng)點(diǎn)或多臺(tái)汽車衡稱重，如何有效管理稱重過(guò)程，確保稱重過(guò)程的真實(shí)性、稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，物聯(lián)網(wǎng)能以較低成本給予滿足；又如以貨車司機(jī)運(yùn)輸次數(shù)計(jì)費(fèi)的基建場(chǎng)合，業(yè)主方需低成本地快速統(tǒng)計(jì)、快速通行增加運(yùn)輸效率，帶物聯(lián)網(wǎng)功能的汽車衡則可較經(jīng)濟(jì)地滿足。同時(shí)，一些大型集團(tuán)需流程無(wú)縫對(duì)接，減少人為操作和干預(yù)過(guò)程，以節(jié)約人力費(fèi)用和確保稱重真實(shí)，用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)直接對(duì)接其內(nèi)部管理系統(tǒng)和局域網(wǎng)，也是一個(gè)不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)選擇。
　　但由此推斷物聯(lián)網(wǎng)是衡器發(fā)展的技術(shù)趨勢(shì)，邏輯是否自洽則需商榷。因衡器+物聯(lián)網(wǎng)并沒(méi)改變衡器行業(yè)的本質(zhì)，衡器是用來(lái)稱重計(jì)量，需要的是稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性和穩(wěn)定性，物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的則是方便性和經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，憑此推斷物聯(lián)網(wǎng)要改變行業(yè)生態(tài)，洗牌行業(yè)，或宣稱物聯(lián)網(wǎng)可幫助衡器企業(yè)從制造向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，則更需用數(shù)據(jù)和邏輯證明其商業(yè)模式的可行性。
　　由此可見(jiàn)，上述兩種視角并未基于數(shù)據(jù)和商業(yè)邏輯探討衡器+物聯(lián)網(wǎng)，更多的是基于企業(yè)自身需要和特定目的。這樣的視角既不用關(guān)注行業(yè)自身的歷史和現(xiàn)狀，也不用去思考行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，還可進(jìn)一步模糊衡器+物聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)路徑選擇上的差別，簡(jiǎn)單地將+物聯(lián)網(wǎng)給以神秘化和神化，實(shí)在有洗腦和忽悠之嫌。
　　二、從行業(yè)生態(tài)和行業(yè)發(fā)展的視角看待汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)
　　1. 中國(guó)衡器行業(yè)總體現(xiàn)狀：大還不強(qiáng)、分工模式為主
　　大：主要是中國(guó)衡器行業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展，已成世界衡器的重要組成部分且是世界衡器制造大國(guó)，上海國(guó)際衡器展覽會(huì)也因中國(guó)衡器行業(yè)的地位成為世界上最專業(yè)、最大的衡器展覽會(huì)。
　　不強(qiáng)：主要體現(xiàn)內(nèi)資衡器企業(yè)產(chǎn)值上億的數(shù)量不多，行業(yè)總體毛利率和凈利潤(rùn)率不高，行業(yè)總體技術(shù)水準(zhǔn)以及規(guī)模衡器企業(yè)的技術(shù)能力，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的要求和國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)都還有較大差距。
　　分工模式：是上下游各自分工、抱團(tuán)發(fā)展，一體化廠家極少。
　　2. 中國(guó)衡器行業(yè)發(fā)展壯大內(nèi)外部條件分析：改革開(kāi)放帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和世界衡器產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、中國(guó)衡器行業(yè)的分工合作模式
　　改革開(kāi)放帶來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)達(dá)近三十年的高速發(fā)展和世界第二大經(jīng)濟(jì)體的體量，是中國(guó)衡器行業(yè)發(fā)展壯大的重要外因和必要條件。因?yàn)槔瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展主要是依賴基礎(chǔ)建設(shè)和房地產(chǎn)，而這些基建離不開(kāi)衡器計(jì)量，故有巨大市場(chǎng)需求總量且能保持較高的需求增速。當(dāng)然中國(guó)作為世界工廠和擁有世界上最多人口國(guó)家，相關(guān)農(nóng)作物、畜牧業(yè)等貿(mào)易單位和個(gè)體戶也需衡器計(jì)量，有利進(jìn)一步提升衡器的需求總量。
　　世界衡器的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和國(guó)內(nèi)分工合作模式，則促進(jìn)了行業(yè)高速發(fā)展。上世紀(jì)八十年代中國(guó)衡器還是機(jī)械秤為主，電子衡器是較先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，主要由日、韓、臺(tái)、歐美等相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)掌握。但這些國(guó)家的衡器企業(yè)卻面臨了發(fā)展困境：一是各國(guó)經(jīng)濟(jì)體量有限，故衡器需求的總量有限。同時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段已不再是投資拉動(dòng)，故衡器需求的增速又有限。他們需尋找新的市場(chǎng)和需求，以解決企業(yè)發(fā)展和增長(zhǎng)問(wèn)題；二是人力成本也因經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)加速上升態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步倒逼衡器產(chǎn)業(yè)需向成本更低的區(qū)域或國(guó)家轉(zhuǎn)移。中國(guó)改革開(kāi)放無(wú)疑為外資電子衡器產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一個(gè)很好契機(jī)、突破口和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方向。但當(dāng)時(shí)中國(guó)衡器企業(yè)的技術(shù)、資金實(shí)力、品牌影響力等都非常弱小，無(wú)法直接參與競(jìng)爭(zhēng)。而分工合作模式、各自用好自身的資源和優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是最好選擇：儀表、傳感器、衡器生產(chǎn)銷售，分工合作，抱團(tuán)發(fā)展，共同參與競(jìng)爭(zhēng)。正是這種模式促進(jìn)了中國(guó)衡器企業(yè)的快速成長(zhǎng)和中國(guó)衡器行業(yè)高速發(fā)展。
　　3. 從行業(yè)生態(tài)和行業(yè)發(fā)展視角看待汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)：中國(guó)衡器行業(yè)需要怎樣+物聯(lián)網(wǎng)。
　　大而不強(qiáng)，企業(yè)眾多，需求增速不振，行業(yè)利潤(rùn)微薄，競(jìng)爭(zhēng)加劇等是目前行業(yè)的現(xiàn)狀，而汽車衡+物聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的方便性、經(jīng)濟(jì)性、產(chǎn)品的差異性，則有利提升衡器生產(chǎn)廠家的利潤(rùn)水平和整個(gè)衡器行業(yè)的利潤(rùn)空間，因此衡器行業(yè)需要擁抱物聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)分工合作模式又是中國(guó)衡器行業(yè)的基本和主流業(yè)態(tài)或行業(yè)生態(tài)，故衡器+物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展邏輯和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)路徑須基于行業(yè)這兩個(gè)基本點(diǎn)才行。
　　就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)路徑而言，有兩種選擇模式和可能兩種結(jié)果。
　　一種模式是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，美其名曰做大數(shù)據(jù)平臺(tái)，提供服務(wù)推送，促進(jìn)企業(yè)從制造向制造服務(wù)升級(jí)。這種模式的可能結(jié)果就是：眾多衡器生產(chǎn)廠家得到了物聯(lián)網(wǎng)，失去的卻是整個(gè)市場(chǎng)；行業(yè)生態(tài)可能結(jié)果是某個(gè)上游企業(yè)的進(jìn)步，但卻是整個(gè)中國(guó)衡器行業(yè)的退步。
　　這種結(jié)果并不是衡器行業(yè)技術(shù)發(fā)展使然，也不是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身應(yīng)然，而是本應(yīng)屬于衡器生產(chǎn)廠家最重要和最有價(jià)值的資源：終端客戶，因使用此類物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品而同時(shí)被上游廠家掌握，則上游廠家介入衡器生產(chǎn)和銷售則僅是時(shí)機(jī)問(wèn)題。即便暫不介入，也可將終端利潤(rùn)最豐厚部分留給自己，衡器廠家就像韭菜一樣被割，再長(zhǎng)再割。衡器廠家自身的利潤(rùn)將會(huì)更加微薄，更無(wú)能力提升自身的制造能力、服務(wù)水平和品牌影響力，從而被迫進(jìn)一步委身依附，做好車間主任。
　　另一種模式是用正物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，堅(jiān)持“不做、不搶、不爭(zhēng)” 即“不做衡器，不搶終端客戶資源，不與衡器生產(chǎn)廠家爭(zhēng)利”的原則，將物聯(lián)網(wǎng)最高權(quán)限交給衡器生產(chǎn)廠家。這種模式的可能結(jié)果是：上下游企業(yè)能在堅(jiān)持分工合作的模式下?lián)肀锫?lián)網(wǎng)，各自賺各自的錢，用好各自的資源優(yōu)勢(shì)，共同促進(jìn)中國(guó)衡器行業(yè)從“大還不強(qiáng)”向“既大又強(qiáng)”的方向發(fā)展。
　　企業(yè)需優(yōu)勝劣汰，行業(yè)才能健康發(fā)展。但對(duì)中國(guó)衡器行業(yè)來(lái)說(shuō)，這種優(yōu)勝劣汰應(yīng)以分工模式為前提，而非要通過(guò)上游企業(yè)介入衡器生產(chǎn)和銷售的整合方式完成。因?yàn)檫@種整合方式最可能的結(jié)果只是：上游只能拉攏那些在自然競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中已處于不利競(jìng)爭(zhēng)地位的企業(yè)，去打壓那些發(fā)展態(tài)勢(shì)良好或有獨(dú)立發(fā)展愿望的衡器生產(chǎn)廠家，最后的結(jié)果不是優(yōu)勝劣汰，而是劣幣驅(qū)除良幣。
　　由此可見(jiàn)，衡器上游不直接介入下游競(jìng)爭(zhēng)，專注于儀表和傳感器的技術(shù)進(jìn)步，堅(jiān)持分工合作、共同發(fā)展的模式，共享物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品，用足用好各自優(yōu)勢(shì)，才是中國(guó)衡器行業(yè)+物聯(lián)網(wǎng)正確選擇，也是衡器上游企業(yè)選擇物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)路徑的基本出發(fā)點(diǎn)，更是中國(guó)衡器行業(yè)龍頭基于行業(yè)發(fā)展和應(yīng)承擔(dān)行業(yè)責(zé)任看待衡器+物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的視角，有且只有這樣，才能用好、用正物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為企業(yè)、也為行業(yè)服務(wù)。