電子汽車衡鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)秤臺

        1867年，法國人J.L.朗姆波和J.莫尼埃前后在鐵絲網(wǎng)兩面涂抹水泥沙漿建造小船和花盆。這就是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的雛形。隨著研究職員不竭深切的研究和翻新，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)事實下場應(yīng)運而生，成為水利、建筑、土木等工程必不成少的根底操作學科。比來十幾年的時刻，鋼筋混凝土初步操作于稱重行業(yè)，也獲得了不錯的下場。
        鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)秤臺是用配有鋼筋加強的混凝土制成的結(jié)構(gòu)，是承重的重要構(gòu)件。由在鋼筋框架根底上澆筑混凝土而成。框架由兩根大工字梁和兩根或兩根以上的橫梁焊接而成，大工字梁設(shè)置在秤臺的兩側(cè)，且高處秤臺臺面單方，并組成護欄。鋼筋遭遇拉力，混凝土遭遇壓力?；炷僚c鋼結(jié)構(gòu)毗連堅貞，且秤臺的底部空間大，便于打掃和包庇。同時，由于大工字梁超出超出秤臺臺面單方，組成了護欄，汽車、畜力車等上秤臺時就有了了了的標的方針。
        鋼筋混凝土秤臺結(jié)構(gòu)的上風是不問可知的，與今朝操作很廣的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺對照，上風加倍較著，具體默示為：
        鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)秤臺延承了鋼筋混凝土的高強度性。鋼筋混凝土的強度至今無可庖代。電子汽車衡廣泛操作大批貨物的稱量，量程甚至高達幾百噸，是以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在秤臺上的操作是無庸置疑的。
        鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)秤臺存在狠好的防侵蝕性和防銹性能。秤臺的鋼結(jié)構(gòu)位于秤臺內(nèi)部，秤臺概況都有著近20公分以上的水泥沙漿層。是以，即便置于潮濕、高侵蝕性的景象，如口岸、化工企業(yè)等，也不會遭到侵蝕影響操作壽命。
        鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡存在高過載能力。個別景象下，稱重儀器都有專門的過載庇***式榜樣，以防止稱重儀器的破損?？墒沁^載對與秤臺的侵害也是不問可知的。而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的秤臺可以防止受這樣的煩惱。構(gòu)件是混凝土和鋼材澆筑成一體，秤臺結(jié)構(gòu)不存在裂縫，強度高不輕易變形。
        鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡存在節(jié)能的好處。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)儉仆鋼材，一樣巨細的秤體，其所耗鋼材僅是全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的三分之一，生產(chǎn)成底蘊對較低。
        鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡可以有用防止雷擊。鋼筋混凝土的概況都是水泥沙漿，不導(dǎo)電。是以在操作時可以削減電磁煩擾，有用防止雷擊。
        鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)秤臺存在高強度、耐侵蝕、高過載能力、防雷擊、節(jié)能等幾項特點，不單可以降落企業(yè)經(jīng)營本錢，還順應(yīng)我國"十一五"籌算綱領(lǐng)中對于"節(jié)能減排"的重要教唆。因而可知，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)汽車衡必將成為汽車衡財產(chǎn)成長的重要標的方針。